«Можем быстро осваивать новшества»

Как ррассказал Олег Ной, совладелкц компании «РостАгроСервис», активно развивающей производство агронавигаторов Agroglobal, клиенты все чаще переходят с импортной электроники на ростовскую. Компания перестроила свой бизнес с продажи сельхозтехники на выпуск импортозамещающей продукции для сельского хозяйства. Спрос на инновационную продукцию стремительно растет. Ростовские системы точного земледелия приобретают фермеры России и ближнего зарубежья.
 

N: — Каковы итоги продаж агронавигаторов в 2019 году?

О.Н.: — Продажи навигаторов выросли на 150%, а бизнес в целом — на 35%. Мы расширили географию продаж. Количество дилеров достигло 50, год назад их было 35. Хорошо заработали восточные области, Алтайский край, Средняя полоса России. Продукт себя хорошо зарекомендовал, стало больше доверия и к сервису, поэтому появилось больше клиентов, которые переходят с импортной электроники на нашу. Наши цены на 30-50% ниже.

Этого удалось добиться за счет новых технологий и компонентов. Поскольку наше производство небольшое, мы можем быстро осваивать новшества. Мы сотрудничаем с европейскими разработчиками компонентов для навигации и китайскими фабриками, где они производятся. Сейчас появляются новые чипы, которые гораздо ниже по цене, чем прежние. Мы находимся в контакте с клиентами и реагируем на их пожелания, можем доработать продукт под их требования, крупные производители этого не делают. 

N: — Что вы дорабатывали, что наиболее востребовано?

О.Н.: — В этом году популярны доработки по заказам сельхозавиации, которая стала востребованной с прошлого года, — им нужны бортовые компьютеры, курсоуказатели для определения площадей, которые они обрабатывают. Специально для них мы разработали и продали программный продукт с оборудованием для более 100 воздушных судов по всей России.

N: — Насколько мне известно, в последние годы сельхозавиация была в загоне.

О.Н.: — В Краснодарском крае спрос на нее растет. Проблема в том, что под одним бортовым номером может летать около 10 самолетов. Штрафы небольшие, поэтому ограничения со стороны государства обходят таким способом. Дроны в сельхозавиации использовать очень дорого: их обслуживают три человека, батареи хватает лишь на 20-30 мин работы.

В Ростовской области также используются самолеты и вертолеты в сельхозработах. Заказчиками выступают фермеры, у которых есть более 200 га пашни. Мы выпускаем контроллеры, которые управляют системой опрыскивания: дозируют объем ядохимикатов, расходуемых на определенное количество гектаров. Для сельхозавиации никто такой продукции в России не делает.

N: — Как развивается ситуация в этом году? Как повлияла на ваш бизнес пандемия?

О.Н.: — На нас она повлияла в лучшую сторону, потому что с рынка вынужденно ушли иностранные компании, поэтому наши возможности расширились. Однако и другие отечественные производители стали больше выпускать, усилилась внутренняя конкуренция. Тем не менее этот рынок находится на подъеме. За счет изменения климата в Средней полосе России начинают больше выращивать зерновых, соответственно, будет расти спрос на сельхозтехнику, а значит, и на нашу продукцию.

N: — Сколько видов агронавигаторов сейчас производите?

О.Н.: — Два агронавигационных прибора: простой и с расширенным функционалом, ведущий трансляцию происходящего на сервер, откуда можно собрать отчетность, проследить за расходом химикатов, горючего и т. д., что позволяет точно подсчитать стоимость продукции. Для авиации поставляем те же самые навигаторы, но с несколько измененным программным обеспечением. Кроме того, выпускаем несколько систем контроля для управления сельхозорудием.

Сейчас у нас в проработке несколько позиций. Например, новые виды контроллеров, смарт-антенна для более точного позиционирования (погрешность — 2 см), которая нужна при посеве и уборке овощных культур, где нужно четко попадать в рядки. Эта антенна сможет работать с наземными РТК-станциями, с интернет-поправками, передаваемыми через мобильную сеть, также принимать платные поправки со спутника. Сейчас идет наладка промышленного выпуска. Мы планировали представить новую продукцию на выставках в Москве, Париже, Краснодаре, но они перенесены или не состоятся. По этой причине отдали свои разработки на испытания непосредственно производителям сельхозтехники — двум отечественным и двум зарубежным, в том числе и американскому производителю подруливающих систем для сельхозмашин, с которым познакомились на выставке в Германии.

Мы не конкуренты, поскольку они специализируются на управлении машинами, а мы — на управлении оборудованием для сельхозмашин. Поскольку это сложная техника, испытания могут длиться полгода. Рассчитываем, что к концу года начнем серийный выпуск. 

Подробнее см. деловой еженедельник "Город N", 16.08.2020 г., https://gorodn.ru/razdel/novosti_kompaniy/praktika_biznesa/31168/.